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橡胶气囊(充气芯模)施工要点
作者:衡水亿 泽橡胶制品有限公司  来源:本站  发表时间:2014-1-13  点击:536

 

 衡水亿 泽橡胶制品有限公司,公司以 现有传统桥梁充气芯模产品为基础、以市场 新兴产品为导向、以开创 质量品牌为目标,与中国 水利电料学院合作,经数年 研发和科技攻关,成功地 开发了独具产权和项目优势的新型工程橡胶产品——桥梁专 用的桥梁充气芯模,空心板芯模,桥梁充气芯模,预制板芯模,橡胶气囊,管道封堵气囊(堵水气囊,闭水堵),管道堵水气囊,封堵气囊,为工桥 梁充气芯模产业增添了一支亮丽的奇葩。

橡胶气囊(充气芯模)施工要点:

(1)橡胶气囊(充气芯模)充气压 力与橡胶气囊直径、新灌筑 砼的压力和施工气温等因素有关。橡胶气囊压力保持在0.03— 0.05MPa范围内,(详见出厂标识)预留孔 的孔径均满足规范要求.达到预期效果.
(2)充气芯模(橡胶气囊)放气时 间与施工气温有关,一般在 砼浇筑完毕后砼表面用手指能压出指纹而砼不变形即可放气.
2.钢管铁楔、钢筋箍防橡胶气囊(充气芯模)上浮工 艺预制空心板预留孔的位置准确与否是施工关键.浇筑砼 时在插入式振动棒和砼的作用下充气胶寰浮力较大.主筋容易和橡胶气囊(充气芯模)同时上浮.影响预 制空心板施工质量.采取橡胶气囊上增设0形 6的定位箍.间距300ram,梁端加密至200ram和主筋钩在一起。这佯可 以保证预制板顶留孔的位置。为确保主筋位置正确.用 l2钢筋头焊成上形.用30钢管下端顶住上钢筋.上端用 铁锲把钢管固定在模板上口的模拉杆上,砼浇筑 完毕就把铁锲打掉。抽出钢管以备再用。经过实 践证明此工艺简单可行,容易操作。并确保 预制板的成孔质量.取得良好的效果。
3.预制板 浇筑砼采用斜向分层.开始从 梁端三分之一处下料.分层厚度控制在0.4米左右.砼坍落度控制在4cm.在施工 过程中要严格控制充气胶囊(充气芯模)的压力.发现有 漏气时要随时补充压力.确保成孔质量.
4.橡胶气囊(充气芯模)使用时必须刷隔离剂.以减少抽模阻力.橡胶气 囊不允许用机油代替隔离剂.一方面 机油对橡胶侵蚀.另一方 面机油会污染钢筋.

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