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空心板内模
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桥梁空心板芯模
作者:衡水亿 泽橡胶制品有限公司 发布日期:2018-1-19 9:35:31点击:985
桥梁空心板芯模
桥梁空 心板芯模在安装前先进行充气,充气压力不易过大,应控制在0.02-0.025mpa.然后在 桥梁充气芯模表面涂刷皂粉水或裹一层地膜,以利于脱模。桥梁充 气芯模的这些准备工作应在底层混凝土浇筑之前或同时进行,在桥面 板底部混凝土浇筑完后,桥梁充 气芯模安放好后,再次用气泵进行充气,使桥梁 充气芯模内气压达到0.06Mpa时停止停止充气,然后可 以继续浇筑至桥面板完成。
     桥梁充 气芯模撤出正常温度下,桥面板 混凝土浇筑完工后,手指按 到混凝土梁板上指纹特别模糊的时候,即可将 桥梁充气芯模放气、抽出。由于混 凝土与橡胶气囊的橡胶之间的粘接及气囊内的空气不能完全放出,所以桥 梁充气芯模表面大部分还是与混凝土连在一起,很难将其抽出。经过研究及实验,所以还 需要将焊接有圆形或椭圆形的钢筋从桥面板的另一端插入桥梁充气芯模与混凝土结合缝,使桥梁 充气芯模与混凝土全部分开,然后用 人工或四轮车将气囊抽出。
     气囊内模安装时,直接充气,在气囊 内模上刷脱模剂即可安装就位,速度较快。② 刚性骨 架装配式木模板在拼装时需要用连接角钢将内模骨架连接成整体,然后在 骨架上拼装木板,吊装至 箱梁腹板钢筋骨架内,拼装一套内模需要7
     - 8h。③ 组合式 钢内模要先将单节钢模板用螺栓连接拼装成为一个整体,进行初步校正,然后吊 装到箱梁钢筋骨架内,
     再次校正。拼装一套内模需l3~14h,吊装就 位后需要对变形部分进行调整、顺直。
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